新能源汽车100公里的加速速度是错误的吗?

2020-05-23 09:44:26   来源: 网络

一辆新能源汽车100公里的加速比按内燃机来获得1秒零2秒的加速度还要凶猛。即使是刚刚上市的鲜为人知的品牌车型,也会在加速时间方面杀死一...


一辆新能源汽车100公里的加速比按内燃机来获得1秒零2秒的加速度还要凶猛。即使是刚刚上市的鲜为人知的品牌车型,也会在加速时间方面杀死一百年前的旧燃料汽车。内燃机的加速时间代表了整车性能、制造成本等方面的优势。那么,新能源汽车推动的100公里加速到底是一个错误命题吗?

他说:众所周知,纯电动汽车的行车里程最高,为每小时60公里,而加速速度较快,耗电量更快。如果你真的想尝试几秒钟的加速,就像宣传说的那样,一英尺的地板油下来,汽车的耗电量将是令人心痛的。由于不同的自然工作形式,新能源汽车可以配备双电机驱动,很容易超过V8发动机。此外,驱动电机还降低了变速箱和排气系统的能量损耗,使新型能源汽车在电力系统中具有无可比拟的优势。因此,任何纯电动汽车都很容易加速100公里.

在新能源电动汽车市场上,有无数优秀的参赛者将他们的表现提高了100公里。例如奥迪·特隆特(AudiETrongt)的加速度为3.5秒,加速度为100公里,并在100公里外闪烁。比亚迪·唐德姆(BYDDonDm)的巨型车身仅需4.5秒就能达到100公里,这表明,发动机在加速方面的优势确实是新能源车型的一个大卖点。

当然,在这种踏板下,电动汽车的功率和扭矩输出几乎在一开始就达到顶峰。新能源汽车要付出的代价是电力的迅速减少,给内燃机的燃料越多,它们将继续提供更多的能源。相反,随后加速的新能源车辆将显得微弱,甚至影响里程。如果只是一辆家用汽车,里程是关键,及时提速可以应付日常使用超车或脱险等情况,那么100公里的加速时间,似乎无关紧要。

然而,作为现代工业的产物,如何突破动力仍然是许多汽车企业的目标。除了大型家用汽车外,竞技场上的各种车型都是令人眼花缭乱的风景。它们在现场飞驰,功率水平和加速性能是不可忽视的重要方面,也反映了汽车企业的研发实力。因此,在车辆竞争的时刻,100公里的加速显得尤为重要。

那么,对于在当前市场上广泛宣传的100公里加速而言,这是否是一个虚假命题?虽然低调的无声加速没有引擎轰鸣声中的热血,但疾驰的时刻仍在涌动。在不同的汽车环境中,100公里的加速才是宣传所必需的。如果只为广大普通消费者服务,那么这个建议的意义就远不及里程的现实。