GAC NEON S自燃,为什么火灾原因难以调查?

2020-05-23 10:36:04   来源: 网络

新能源汽车自燃在新能源汽车圈中并不少见,无论是特斯拉(Tesla)、100万元人民币,还是10万多个自主品牌的新能源汽车。火灾和自燃事件时有发...


新能源汽车自燃在新能源汽车圈中并不少见,无论是特斯拉(Tesla)、100万元人民币,还是10万多个自主品牌的新能源汽车。火灾和自燃事件时有发生。因此,消费者一直在担心新能源汽车。

5月18日,广州杨桃公园南门东停车场,广州杨桃公园南门停车场突然自燃,因此本文将讨论自燃。

[1]事件发生时,广州多云天气气温不高,气温约为25度。

我们知道夏天是汽车自燃的高发,甚至是燃料汽车,在夏天,由于高温、橡胶老化,或者汽车里有易燃的、太阳下的自燃。但是作为一辆燃料卡车,如果它没有启动或驱动,那么自燃的概率就很低。

据媒体报道,在此期间,广州一直以阴雨天气为主。事件发生时,广州多云,气温只有25度左右。因此,空气自燃并不是由高温引起的。

[2]当事故发生时,它没有充电,汽车后部的底盘发生了最大的火灾,被认为是火点。

从现场的视频来看,最糟糕的地方是后座着火,从后面蔓延到前部,最终影响到下一辆车。由此我们可以判断,汽车的后部是点火点,但我们也知道,新能源汽车的电池在整个底盘上都是平的,所以判断起火的原因也是错误的,因为电池也是错的。

事件发生时,接线员没有充电,而是停在停车场里,如果把罐子放进电池里,那似乎就没有道理。而这些人使用的是宁德时代提供的811电池,电池的质量也很好。

[3]火灾被扑灭了,完全不同了,火灾的原因很难调查。

最后,当自燃被扑灭时,我们发现现场被烧得无法辨认,所以火灾原因很难调查。我们都知道,作为一辆纯电动汽车,最重要的三个部分是三电系统(电池、电子控制、电机)。这三个部分都容易着火。例如电池老化、频繁使用快速充电、电池内部短路等问题。

电子控制是受外界温度变化的影响,很高的温度会对电池造成损坏。

[4]消费者不应被制造商的安全愚弄

今天的汽车制造商说,他们的汽车在推广产品时是安全的,但作为消费者,只需倾听,不必全信。就像c-NCAP的帕萨特的五星级安全一样,现在没人相信。

GACNE系列是GACNE的第一款纯电动专用平台电动汽车,基于gep2.0,于2019年4月推出。该电池配备了宁德时代的811个电池。这也是GACNEGEP平台的第一次自燃。川起在推广方面也强调高度安全性,现在也是自燃的一个例子。

摘要:

最后,很难找出起火的原因。如果什么都没有发生,可能仍然是电池问题。根据过去两年的统计,在被发现着火的车辆中,驾驶状态为41%,静态状态为40%,充电状态为19%。在已查明的火灾原因中,电池问题占58%,碰撞问题占19%,水浸问题占7%,使用问题占7%,其他部件故障占3%,外部原因占3%。