奥迪最沮丧的车型,当它超越宝马奔驰,现在下跌400000,但它不能出售。

2020-07-01 15:52:15   来源: 网络

奥迪是中国销量最好的豪华品牌,在所有车型中,如奥迪a4l、奥迪a4l、奥迪A3、奥迪Q3、奥迪Q5,都是最好的销售领先者,但在高端市场的冲击下...


奥迪是中国销量最好的豪华品牌,在所有车型中,如奥迪a4l、奥迪a4l、奥迪A3、奥迪Q3、奥迪Q5,都是最好的销售领先者,但在高端市场的冲击下,却遭遇滑铁卢,最典型的是新一代奥迪Q7。在印象中,老一代奥迪Q7的外观非常霸道,热度一直保持在相当高的水平,国内市场往往无法不加价就提价。大面积,明亮的空间,牛x的位移,都给我们留下了老Q7的印象。但十年后,在中国市场上换上了第七季度的新面貌,官方降价高达400000,销量远低于以往,为什么?

我相信很多人对新奥迪Q7的外观有了一些了解,更前卫,运动的外观使它很难与Q7的胖乎乎的外形相连接,这种变化不仅仅是表面上的变化,新的MLBVO平台、轻便的车身、悬挂结构的改变以及大量的技术设备在新一代Q7中都做出了质的改变。新的Q7确实更漂亮,更年轻的形状,更小的尺寸,甚至更低的质量,看起来更像越界版本的旅行车。

新一代奥迪Q7,使用奥迪目前的新设计语言,无论工艺和材料,已达到最高水平的奥迪系列车型。如果你有保留的新奥迪Q7外观,不要犹豫喜欢内部。这可以说是最强大的设计水平相同的室内技术,最令人惊讶的是这12。3英寸彩色仪表显示屏,效果迅速,可自动识别行人.全液晶仪表板在效果和功能上位居榜首,中控台的马赛克设计提高了驾驶安全性,360°全景图像环境也能清晰显示。

新的Q7并没有盲目地增加车身的尺寸,所以它在制造细节上非常优雅。不仅车身金属板材,内部装配紧密接缝,在视觉和手的反馈等方面也可以经得起推敲。而不是3。0升顶级型号,2。0t低端模型在制造质量方面也是明确的。除了选材、精细生产外,还值得思考的是触摸按钮的把手,硬的,软的。旋钮几乎都被铝质颗粒覆盖在表面,科技感强,使用舒适。就像飞机操纵杆一样,你可以在d齿轮和s齿轮之间切换,轻轻地向下拉,然后向右推到手动模式。换挡行程很短,挡杆尺寸适中,两个齿轮之间有成就感。在顶级品牌的竞争中,奥迪的制造优势相对突出,几乎任何细节都能经得起审查,行业基准地位在第七季度可以看到。

在动力方面,新的Q7,如宝马X5和沃尔沃XC90,将2.0T发动机降至这一水平。Ea8882.0t高功率发动机,最大功率252hp(185Kw),最大扭矩370Nm,匹配8速手动一个变速箱,100公里加速度仅7.1秒,这些数据足以应付日常使用。然而,2.0T发动机的总体故障率仍略高于2.0T型号。毕竟,排量小,价格便宜,动力也不错。

看来,新一代的Q7,似乎包含了所有的内容,也比这位老官员低了大约400000。为什么卖不好?我会做一个简短的分析。首先,当然,Q7的汽车客户的外形其实并不是年轻人,他们大多是支撑着中年人的肚子,他们对Q7的表现和越野能力没有严格的要求,他们想要的是老一套的Q7势头,气势消失了,自然不愿掏出自己的钱包。第二,新宝马X5有太多的影响奥迪Q7,与2。0tX5终端售价仅为650000英镑,考虑到这两个品牌之间微妙的差距,许多人已经转向宝马。最后,认识新一代第五季度的顾客也不喜欢第七季度,因为他们担心自己开车出去后被误认为购买了第五季度,这是绝对不可能的。因此,即使新的第七季度内饰强劲,价格也很低,阻碍销售的障碍的形状和大小也受到了很大的伤害。