大众朗逸上市14年不被骂,加满一箱油跑852公里

2022-08-05 19:52:37 文章来源:网络

其实,合资车之所以得到消费者认可,一方面是入华时间早,那时候自主品牌的技术还不行,而合资车凭借着**厚的技术积累,一战成名,因此大街小巷都是合资车,就此合资车的口碑越来越好,这样是合资车多年积累下的影响力和信仰。另一方面是国产车那时候的技术和经验等方面不足,不仅毛病多,油耗还很高,因此消费者才如此信赖合资车。

在众多合资品牌当中,大众自从入华之间,口碑是相当好,同时也成为消费者首选对象品牌,之所以消费者能够认可大众,也是因为品质出众。比如大众旗下就很多款代步车被誉为神车,其中朗逸(参数丨图片)就是代步车型,也是国人**喜欢的一款车,也是国内销量**好的一款合资车。

大众之所以能够讨好消费者,那是因为大众对国人太了解,甚至有人说大众是国人心中的蛔虫。为什么会这样说呢?因为大众与时俱进,跟随市场趋势而改变,大家都说朗逸造型中庸不好看,而经过几代升级后,现款朗逸越来越有质感,满天星的中网使用镀铬条贯穿两侧灯组,使得车头具有拉宽效果,而车头的**围,以及车身的饱满,还有尾灯等细节的改善,进一步提升消费者对新款朗逸的认可。

大众喜欢研究国人的爱好,所以针对空间方面,朗逸也是做出很大调整,现款尺寸为4678*1806*1474mm,轴距为2688mm,后排的乘坐空间还是非常宽敞,**括后备箱容积,可以说朗逸的实用**还是很高,偶尔拉下货也是非常方便。此外,大众朗逸上市14年不被骂,那是因为品质出众,尤其是底盘用料很结实,所以开朗逸跑高速能够为车主带来安全感。而且,朗逸的操控**非常好,非常好开,上手较为容易,方向盘转向清晰又灵活,可以说指哪里打哪里,方向盘是没有虚位的。

此外,针对内饰也是进行重塑,虽然加上悬浮式液晶屏幕,以及液晶仪表,不过内饰设计方面真不是大众的强项,说真的确实不如外观帅气。此外,内饰用料塑料感太强,好在这**车型配有皮革座椅,以及红色缝线点缀,还有标配双气囊,一键启动等,不管怎么说朗逸坚持一个原则,那就耐用,因此朗逸也是保留了大量的机械配置,以及物理按键,只是让品质更出色。

而动力部分,搭载的是1.5L、1.2T以及1.4T三款动力引擎,马力输出分别为113匹、116匹,以及150匹,说真的动力不算很强,但是对于代步而言,也是够用,关键油耗不高,百公里仅为4.9升,加满一箱油可以跑852公里。此外,朗逸这款车的三大件很稳定很可靠,省油又省心才是朗逸**大的卖点。

本文转自:大众日报

7月8日上午,50辆白色的氢燃料电池冷藏车陆续驶出淄**会展中心。夏日骄阳下,“氢装上阵”的它们将为淄**市能源、物流等领域驶出一片更清新的天空。

当天一早,淄**市首批氢燃料电池冷藏车交付运营启动暨氢能产业链生态圈战略合作伙伴签约仪式举行,首批50辆4.5吨氢燃料电池冷藏车的钥匙,从舜泰汽车有限公司代表手里,经过齐鲁智行运营**,来到传化公路港物流有限公司代表手中。

一辆冷藏车与一个物流业

作为交付启动仪式的“主角”,氢燃料电池冷藏车可谓“冷艳”:加注氢气5分钟,续航即可超过400公里,是目前国内续航**长的氢燃料电池冷藏车;可实现零下30℃超低温工作;车辆配备远程实时监控、路况预警、故障诊断等功能,配备云端调度管理**,充分保障车辆运行安全……

氢燃料电池冷藏车由舜泰汽车有限公司生产制造。此次交付,标志着作为淄**市智能网联汽车产业链链主企业的舜泰汽车,在氢燃料电池商用车领域前进的道路上迈出一大步。舜泰汽车副总经理边文斌说:“未来,舜泰汽车将继续加大燃料电池汽车研发投入,充分发挥技术领先优势,结合市场需求,扩大规模,营造更多燃料电池汽车示范运营场景。 ”

如边文斌所说,物流行业是氢燃料电池车重要的运营场景。

淄**市物流运输车辆约有20万辆,以前主要是以燃油和天然气为动能,今年4月份以来,国内燃油价格多次上**,车辆能耗成本增加,物流企业经营压力**。而氢燃料电池冷藏车百公里氢耗约2.5公斤,费用与燃油车辆持平,相对燃油价格的不断上**,具有良好的经济**。该车搭载山东华清动力有限公司的燃料电池发动机,额定功率达到81kW,能量转化效率是普通燃油车的3倍。

而淄**市物流与供应链协会秘书长南晓东认为,淄**市物流运输体量、运力需求都很大,此次车辆交付运营,是淄**市推进氢能在物流领域应用的先行之作。淄**是一个工业富氢城市,此次氢燃料电池车的投用和发展还将深入推进绿色智慧物流生态体系建设,是淄**市物流领域迈入氢能时代的起点。

2022年3月,《淄**市“十四五”现代物流业发展规划》发布,明确淄**以打造区域**国际物流枢纽为发展定位,构建“枢纽+通道+网络”的现代物流运行体系和全产业链融合发展的现代物流产业生态,依托淄**市深厚的产业基础,打造工业物流供应链创新标杆城市、京津冀和长三角之间的绿色智慧冷链物流基地、绿色智慧物流标杆城市、智慧物流新场景培育地。

此次氢燃料电池冷藏车的交付运营,意义可见一斑。

一辆冷藏车与一条产业链

“燃料电池膜—电堆—发动机—整车”,氢燃料电池链条上的各个重要环节,在淄**已各就各位,氢燃料电池产业链已然成形。

当天的仪式上,山东东岳未来氢能材料**份有限公司董事长张恒出席,在他的发言感谢名单里,**括齐鲁智行、舜泰汽车、北汽智蓝、亿华通、神力、亿氢等多个产业链合作单位。

作为全球为数不多掌握燃料电池汽车发动机的“芯片”技术的公司之一,东岳在氢能赛道上越走越远。除了东岳集团的质子交换膜,山东工业陶瓷研究设计院陶瓷膜技术处于全国领先地位,亿华通在淄**建设氢燃料电池发动机项目,爱德曼氢燃料电池发动机产业化项目也在淄**市落地。现在,氢燃料电池整车投运,勾出氢能产业链的**曲线。

一辆冷藏车与一座示范城

一辆冷链车,也让我们看到了**燃料电池汽车示范城市建设的光明应用前景。

去年8月,淄**获批**燃料电池汽车示范城市,是**一个同时进入京津冀、上海、广东三个城市**的合作城市。今年1月,淄**又成为河北省与河南省燃料电池汽车示范城市**的合作城市。至此,淄**成为全国**一个横跨五大示范城市**的参与城市,而东岳集团成为**一个横跨五大示范城市**的参与企业。

成绩背后,是贴着“老工业城市”标签的淄**,凤凰涅槃、加速崛起的**志**心。淄**把氢能产业发展作为“一号工程”,高起点、高**打造氢能生产利用标杆城市,大力强化氢能规划布局和政策扶持,加快氢能及燃料电池产业链式突破发展。打造类似氢燃料电池冷藏车这样的车辆运营场景,是淄**市推动氢能产业发展道路上的关键一步,也是**燃料电池汽车示范城市建设的重**一笔。

在以氢能为代表的新能源领域,淄**屡有佳作。位于桓台汇丰石化综合能源港的公共充电站,成为全市首座光伏充电站,棚顶的360平方米太阳能光伏发电板为电动汽车提供了绿色、经济的能量。短短几年,淄**新能源产业风生水起,电池、储能、光伏、氢能等细分重大行业已成集聚之势。

一辆冷藏车搅起的涟漪,正荡漾出一幅由新能源引领绿色发展的新画卷……

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